dailydenpasar.com NEW YORK – Toyota sudah pernah mengungkapkan unit pengembangan untuk versi terbaru dari hot-hatch GR Corolla selama Kejuaraan Formula Drift di area Long Beach, California, Amerika Serikat akhir pekan lalu.
Menurut Toyota, unit yang digunakan masih dibalut stiker kamuflase itu mengisyaratkan bahwa model GR Corolla lain yang diproduksi khusus untuk jalur balap akan segera muncul.
Meskipun belum ada rincian teknis yang disampaikan oleh Toyota, banyak perbaikan dapat dilihat pada eksterior model tersebut, yang diharapkan lebih lanjut liar daripada GR Corolla biasa.
Di antara detail yang digunakan kentara adalah penambahan ventilasi udara di dalam bagian melawan spatbor depan, ventilasi udara di tempat tutup bagasi depan, kemudian juga spoiler belakang yang digunakan sangat jauh lebih besar besar.
Mobil ini pada dasarnya masih berbasis pada GR Corolla facelift yang tersebut diperkenalkan tahun lalu, dengan bemper depan baru serta saluran masuk udara yang tersebut lebih lanjut besar.
Detail berbeda lainnya juga terlihat pada unit pengembangan ini termasuk set velg yang digunakan senada dengan model edisi terbatas Morizo Edition sebelumnya, yakni velg forged alloy berukuran 18 inci yang lebih tinggi ringan dari BBS serta dibalut ban rute Michelin Pilot Sport Cup 2.
Toyota menyatakan bahwa rincian lebih besar lanjut akan terungkap pada musim gugur, sementara mobil yang dimaksud pada waktu ini sedang pada proses penyempurnaan sebelum uji coba terakhir dilaksanakan oleh ketua Toyota Akio Toyoda sendiri, atau dikenal sebagai ‘alter ego’ Morizo pada waktu balapan lalu bertugas sebagai ‘pengemudi utama’ dari sayap balap Gazoo Racing.
Dengan petunjuk yang diberikan ini, ada kemungkinan bahwa ini adalah GR Corolla Morizo Edition lain yang diproduksi untuk versi facelift terbaru.
Pada model sebelumnya, GR Corolla Morizo Edition tampil lebih tinggi ringan 30 kg dengan penyelenggaraan atap karbon tempa dan juga jok belakang dilepas sepenuhnya.
GR Corolla Morizo sebelumnya juga mengusung rasio gigi yang dimaksud lebih tinggi pendek dengan rasio gigi akhir diubah dari 4.058 menjadi 4.250.
Mesin G16E-GTS tiga silinder 1,6 liter turbocharged juga telah lama disetel ulang untuk menghasilkan kembali torsi 30 Nm tambahan berbagai menjadi 400 Nm, sementara tenaga tetap saja pada 304 PS.
Meski demikian, nomor tenaga yang disebutkan merupakan standar untuk GR Corolla facelift 2025. Jadi, mungkinkah GR Corolla Morizo Edition ini akan segera dibekali mesin yang digunakan lebih tinggi bertenaga?
